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大西北萬里行之寧夏

2021-12-15 10:45| 熱度:966 ℃ |作者:梁永勝|來源:寶應生活網|我要投稿

穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路——包蘭鐵路,起自包頭,終至蘭州,全長990公里。1954年10月開工,1958年7月通車。面對一百多公里的沙漠中的鐵路,科研人員試驗成功中國人的治沙“魔方”——1米X 1米麥草方 ...

  大西北萬里行之寧夏

  ——服裝往事(十四)

  作者/梁永勝

  穿越茫茫騰格里沙漠的中國第一條沙漠鐵路——包蘭鐵路,起自包頭,終至蘭州,全長990公里。1954年10月開工,1958年7月通車。面對一百多公里的沙漠中的鐵路,科研人員試驗成功中國人的治沙“魔方”——1米X 1米麥草方格,方格中種草栽樹,在鐵路沿線建起綠色屏障,有效阻止了風沙流對鐵路襲擊,起到了防沙治沙固沙的作用,而且還改變了當地的生態環境。這一治沙工程被譽為“世界奇跡”。由于列車是夜間行駛,沒能欣賞到沙漠中這一奇跡;疖囎畲蠛锰幨悄喊l朝至,省了一天的住宿費。早上九點鐘到達銀川,就住在鐵路招待所,進出方便。

  銀川簡稱“銀”,是寧夏回族自治區首府。西倚賀蘭山,東臨黃河,舊稱“鳳凰城”、慶元府。雄渾的賀蘭山與黃河一起造就了銀川平原,在這地上孕育了生生不息的文明,中華文化、邊塞文化、河套文化、絲路文化、西夏文化、伊斯蘭文化在這里激蕩交融。

  走在銀川的街頭,一股濃郁的伊斯蘭風迎面撲來,伊斯蘭式的綠色穹頂藏隱在城市建筑中,做生意的小販頭戴小白帽留著絡緦胡滿眼皆是,紗巾是女同志的裝飾品,色彩單調,飯店門額的阿拉伯文夾著清真漢字招牌格外醒目,拍成照片給人印象不知到了中東伊斯蘭哪個國家。銀川百貨大樓看了服裝樣品蠻滿意的,可是無權進貨,這里計劃經濟還未破冰。但人很熱情,介紹我們到區采購站和市批發部看看。自治區采購站離百貨大樓不遠,步行一會兒到了?匆娬纠锔鱾部門齊全,辦公室、采購部、財會部、計劃科、樣品科等還有工、青、婦部門,是個正規單位。我們找到采購部推到計劃科,計劃科科長開會讓我們等了兩個多小時,見面三句話,今年計劃巳滿,明年計劃未研究,你們把價格單、訂貨單留下,如需要聯系你們,就把我們打發走了。再去市批發部巳快下班,答應明天上午來。

  西北地區以面為主,生意沒談成,大失酒興 。晚餐就在附近一回民小館,還較干凈衛生。角把錢每人點了一碗羊肉老搓面,不一會兒一大碗手工搓面上桌,清白的羊肉湯,鮮亮的辣子油,雪白的搓面上點綴墨綠的香菜,鮮嫩的羊肉(正宗的是選上好羯羊肉梢子),翠綠的梅豆,乳白的豆腐,筷子一挑,香氣四溢,食欲大增,最后連湯都喝光,秀色可餐,兩人吃得肚子硬撐,一天的疲勞和煩勞全扔到爪哇國去了。

  現在發現供銷員不好當,除必要的服裝行頭外,還要有一張能說會道的嘴,一雙察言觀色的眼睛,一對耳聽八方的耳朵,還要一張會笑還皮厚的臉,再加上一雙跑不斷且勤快的腿。我們家鄉好多私營老板創業初期都是從跑供銷起步。早上繼續到市批發部,等到經理上班,看了眾多樣品,嫌價格高,因為是一級站,還有二級站,層層加碼到了市場價格就自然高了而無銷路,最后只訂了200套全棉工作服,價格壓到底了。經理最后還想談回扣,被我們一口回絕。這時我們的心態比才開始好多了,生意做不做無所謂,我們已超額完成了任務,誰叫你把價格壓死。但壞話好說,如果今后合作之前會考慮的,經理無奈地同意了。

  回來的路上,有一樓臺躍在眼前,遠看有些像天安門格局,就是規模小些,只有一個門洞?磿r間還充足,順便去游覽一下。這是銀川僅存的古代木結構高層建筑——玉皇閣。通高22米,臺座高8米,長36米,寬28米,正中壁有南北向的拱形門洞。從西北側外部可拾級上臺座。臺座中央為高達14米的兩層重檐歇山頂大殿,殿寬5間,進深2間,大殿東西兩側是兩層重檐飛脊的亭式鐘鼓樓。從大殿內側的木梯登上頂層,是一層寬敞的殿堂,殿外以回廊相通,繞以朱漆欄桿,可憑欄四望,全城盡收眼底,整個建筑群重樓疊閣,飛檐相啄,布局巧妙,引人觀嘆不止。

  玉皇閣二樓殿中經常舉辦美術書畫和文物展,我們趕巧了,正好舉辦“西夏文物展”,加深對西夏王朝的了解。西夏是黨項族建立的國家,黨項族原處于青海東南部和四川西北邊區一帶。公元635年,部落首領柘跋赤辭率部歸附唐朝。唐末黨項協助鎮壓黃巢起義有功,被封為節度使,賜姓李,晉爵夏國公。1038年10月,經過祖父李繼遷、父親李德明的苦心經營,李元昊正式稱帝,國號大夏,定都興慶府(今銀川),廢漢俗結發,強推黨項俗禿發(留發不留頭),完善官制(仿宋),創制西夏文字,擴張領土,全盛期統治領域“東盡黃河,西界玉門,南接蕭天,北控大漠”!胺蕉f余里”,從而形成與宋、遼三國鼎立,后亡于元朝,國運189年(1038-1227)。賀蘭山下,9座西夏王陵,向人們訴說那段金戈鐵馬血雨腥風的歲月。撫今追昔,感慨萬千,滄海桑田,朝代更迭,中華大一統之艱辛,來之不易。

  銀川銷售成果不佳,再去周邊探路。去中衛的列車行駛在河套平原上。河套平原是指賀蘭山以東,呂梁山以西,陰山以南,長城以北之地,包括銀川平原、鄂爾多斯高原、黃土高原部分地區。黃河沿著賀蘭山向北,再由陰山阻擋向東,后沿著呂梁山向南,形成“幾”字形。以賀蘭山以東,狼山、大青山南,黃河沿岸地區,并以烏拉山為界,東為前套,西為后套!包S河百害,唯有一套”,“天下黃河富河套,富了前套富后套”。河套地區土壤肥沃,灌溉系統發達,稱為“塞外米糧川”。列車沿著黃河西岸一路南行,快到中衛,騰格里沙漠就在眼前,鐵路兩旁樹木形成綠色的林帶像衛士一樣守護著鐵路,扼制著黃沙吞噬,沙漠變綠洲,真是奇觀。

  中衛是地級市,位于寧夏中西部。寧夏、內蒙古、甘肅三省交界地帶,交通發達。中衛市招待所條件不錯,價格便宜,兩人一個房間,整個招待所綠樹成蔭,清潔寧靜。

  放下行李,來不及休息,就趕到中衛百貨批發站。接待的副經理是江蘇人,老鄉見老鄉,兩眼淚汪汪(發展到后來變味了,成為是背后來一槍),請坐拿煙倒茶,外出一個多月冷眼見得多,一種鄉情一下子涌上心頭?戳藰悠泛髳鄄会屖,可是我們這里人口少沒銷路。生意不成仁義在,客氣的要留我們吃飯,被我們婉言地謝絕了。既然最大的批發部都回絕了,其它部門更無指望,只好回招待所休息。

  招待所有食堂,還可以點菜。早就聽說黃河大鯉魚比較有名,大廚說你們點對了,招待所外地來客多,都要品嘗一下。不一會一盤清蒸沙坡頭黃河大鯉魚上桌。在我的家鄉里下河地區,鯉魚是上不了桌,主要是魚肉老還夾帶土腥味,一般用于送節禮(如上梁、過生日等),寓意鯉魚跳龍門,就是吃也是紅燒為主,還沒有吃過清蒸。想不到肉質鮮嫩,入口即化,味道絕對鮮美,賽過白魚,果然名不虛傳,不枉此行。

  中衛沙坡頭享有盛名,地處騰格里沙漠南緣,黃河北岸,沙坡高150來,傾斜60度,山頂向下滑,發出“嗡嗡”的轟鳴聲,猶如金鐘長鳴,悠揚宏亮。既然來了,何不走一遭。早早起床,到服務臺一打聽,一盆涼水涼到心,因為過了旅游旺季,沒有直達班車,只能包車,由于風大沙大游客少,景點是否開放不可知。而返回蘭州的火車是晚上十點的,不如上街逛逛。

  明初在寧夏設府,后改為衛。繼而又增設寧夏左屯衛、中屯衛和前衛、中衛、后衛。其它衛隨著歷史的變遷而更名,而中衛沿用至今。城市不大,幾條街行人稀稀拉拉,但有一建筑位于市中心,重樓疊閣,畫梁雕棟,亭廊相連,翼角高翹。原來是一座建于明永樂年的寺廟,因建在高臺上,故稱“高廟”。進山門從南向北是雙層磚雕牌坊,上踏15層臺階至大雄寶殿,兩側東為地藏宮,西為云霄宮,過中橋直達三層的五岳、玉皇、圣母殿。僅2000平方的高臺上建造了近百間的九脊歇山,四角攢尖,十字歇山,將軍盔頂的各類型的殿宇,令人贊嘆不已。最出名的還數高廟地獄,為全國四大地獄之一。登上最高層又是一番景象,極目云天,潑黛浮藍,大漠綠洲、黃河、長城盡收眼底,讓人流連忘返,連稱高廟,實在是高。

  中衛特產——枸杞,全國有名,深藏于沙漠,色紅、果實、粒大、籽小,含糖量高,營養豐富。街頭滿眼是,質高價廉,每人只能少買些嘗嘗,買多了也帶不走。

  天氣漸漸變涼,出來也不少天,內蒙古也不想去了,即使去效果也不咋樣,兩人邊吃邊聊,老潘突然提出到成都去,我一愣,這是西南片不在我們規定范圍內,他說全國勞保用品會議在成都召開,可以去望望,說不定收到意想不到的效果。我說要不要向廠里請示,他說你傻呀,請示會同意嗎?先斬后奏,將在外軍令有所不受,況且我們已超額完成任務,去成都還是工作需要。一向處事慎微的老潘膽也變大,我舉雙手贊成,再加一個菜,為這次大西北之行干杯。

  列車緩緩開動,再見吧!塞上江南——寧夏,一個讓人著迷的地方,神秘的沙漠,神秘的西夏文字,總有一天我還會再來,揭開你那神秘的面紗。再見吧!大西北,這片雄渾遼潤的地方。你是一本讓人看不完也看不透的書,巍巍昆侖,巍峨天山,雄壯的嘉峪關,神秘的莫高窟,廣袤的草原,平沙無垠的大漠,消失的樓蘭,還有那幽怨的羌笛……你是鑲嵌在祖國西域邊陲大地上一顆璀璨的明珠。

  作者/寶應法院 梁永勝 辛丑年夏作于揚州半閑書屋

  來源:寶應生活網

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